济南全搜索

济南全搜索

>“嘀嘀”和“快的”同时停止乘客补贴

“嘀嘀”和“快的”同时停止乘客补贴

今天早上用打车软件打车,怎么没优惠啊?虽然打车补贴越来越少,但是今天连一分钱的补贴也没了!昨天,嘀嘀打车和快的打车,几乎同时通过官方微信对外宣布,将从17号的零点,也就是今天早上开始,取消持续了4个多月的打车立减的补贴活动。

  那么这是不是意味着,从今天开始,打车软件烧钱补贴的时代将成为过去呢?

  在宣布乘客补贴停止的同时,两家公司对司机端的补贴并没有停。从相隔一天宣布补贴缩减,到相隔半天宣布补贴延期,再到相隔十几分钟宣布补贴成为过去,快的与嘀嘀,这对打车市场里的老对头,在昨天似乎成了默契的好兄弟,对此双方负责人都表示,这可不是事先商量好的。

  双方负责人对于停止补贴的原因,两家公司都没给出正面回应,但网友猜测说,肯定是没钱烧了才停的。的确,烧钱大战持续4个多月,耗费超过10个亿,那么这两家真是没钱了吗?对此,刚刚被传出再获得数亿融资的快的表示,没有这回事

  而此前多次被断粮传闻击中的嘀嘀,也再次对没钱的说法予以否认。那么两家停止补贴,到底是为什么?有专家表示,根本原因是打车软件的市场已经打开,补贴的目的也已经达成。

  也许正是看到了用户习惯的养成,所以无论是嘀嘀还是快的,都不担心网友所说的“拜拜,不送,立即卸载”的情况会大规模发生。

  那么打车软件未来的结局会如何呢?有调查显示,今年第一季度,快的和嘀嘀用户占据的市场份额为97%以上,是不折不扣的打车软件双雄,但两者的用户重叠度很高,这就意味着,两强相争的局面并不会就此停止。

  专家表示,持续了4个多月的打车烧钱大战,结束了。但是两虎相争的市场,没有改变。市场就有竞争,烧钱是双方的营销方式。以前有补贴,乘客打车省点钱,现在没补贴了,大家还是该怎么打车,怎么打车。

  谁能最后占据这个市场,应该说,路还很长。让老百姓真正获得方便,快捷,好的服务,才是硬道理。

责任编辑:JNQSS