欧洲航空监管机构表示波音737 Max可以在2020年底之前安全飞行

据彭博社报道，欧洲最高航空监管机构于10月16日表示，他对波音737 Max飞机所做的更改感到满意，以使其能够在2020年底之前在该地区安全飞行。即使他的代理机构要求进行一些进一步的升级，这种发展也是在不到两年的时间内准备就绪的。

该新闻报道援引欧盟航空安全局执行主任帕特里克·凯(Patrick Ky)的话说，据报道，欧盟航空安全局(EASA)在预计于11月发布的适航指令草案之前完成了最终文件审查。该指令之后将进行四个星期的公众评论。

彭博社报道援引Ky的话说，开发增加冗余的合成传感器将需要20-24个月。

EASA已要求在2022年计划首次亮相之前，在飞机的更大737 Max 10变体上强制使用该传感器。它也必须改装成其他版本。

波音的737 MAX自2019年3月以来已经停飞，此前两次致命的坠机事故造成346人死亡。埃塞俄比亚和印度尼西亚的坠机事件引发了诉讼，美国国会和司法部的调查，并切断了波音现金的主要来源。

印度低成本航空公司SpiceJet预计，停飞的波音737 Max飞机将在2021年的前三个月恢复服务。该航空公司在宣布20财年第四季度和全年业绩时表示，飞机的返回将是“巨大的推动力”。

该航空公司有13架波音737飞机。SpiceJet总共订购了155架这些飞机。在印度航空公司中，除了SpiceJet之外，Jet Airways还下了订单。

波音公司正在努力赢得美国联邦航空管理局的监管批准，可能会在11月初开始，使它再次在美国飞行。这是因为新型冠状病毒大流行继续阻碍波音及其欧洲竞争对手空中客车公司对喷气式飞机的需求。仅在9月，波音就失去了3架停飞飞机的订单。