全国高速路网恢复收费三个多月运行情况如何？交通运输部回应

中富网快讯：

原标题：全国高速路网恢复收费三个多月运行情况如何？交通运输部回应

　　“京广线上，从北京到广州的长途货车，在撤站之前和撤站之后比，通行时间节约了一天的时间，对货车司机来说这种体验感还应该是非常强的。”

　　8月27日，交通运输部新闻发言人孙文剑在通报全国高速路网运行情况时，介绍了撤销省界收费站给通行带来的便利。

　　在交通运输部当天举行的新闻发布会上，他介绍说，综合5月6日恢复收费以来三个多月的情况，全国高速公路网的运行总体平稳，拥堵的情况明显缓解，通行效率明显提高。

　　其中，6、7两个月的数据显示，全国高速公路的总流量达到17亿辆次，已经恢复到了去年同期的97.4%，全国26个省份高速公路网的通行数据显示，车辆平均车速由去年同期的每小时61公里提高到了每小时71公里。

　　孙文剑指出，高速公路通行效率的提升，主要得益于以下四个方面的因素：

　　一是撤销了省界收费站，省界收费站不再拥堵。

　　二是ETC卡在货车和客车的扩大应用。其中，客车使用ETC卡的使用率已超过了70%，货车ETC卡的使用率接近50%。

　　三是拥堵路段大幅减少。6、7两个月，全国高速公路日均拥堵缓行路段数量为2453个，与去年同期相比减少了379个，降幅达到13.38%；全国高速公路日均拥堵缓行收费站数量为271个，与去年同期相比减少了431个，降达到61.43%。

　　四是货车通行量增长、空载率降低。6、7两个月，全国高速公路货车通行量为5.06亿辆次，同比增长13.05%。其中空载率平均为24%，较去年同期降低了4.1%。

　　他同时指出，目前，交通运输部仍然在密切关注撤站后路网运行情况，科学评估相关政策，适时修正。

（文章来源：封面新闻）