河北首批省级公交示范城市验收 提升出行品质 优化城乡循环

原标题：河北首批省级公交示范城市验收 提升出行品质 优化城乡循环

　　“原来这里没有场站，公交车只能停在其他地方，不仅增加了车辆空驶距离，造成资源浪费，也容易产生不安全因素。”在河北省邢台市襄都南路公交停保场内，18路公交车驾驶员李响说，现在公交车终于有了自己的“家”。

　　襄都南路公交停保场是河北省首批公交示范城市创建成果之一。在这个能容纳280辆公交车、配有充电设施的现代化停车场里，公交车有序进出。周边的汽配城、水果批发市场等因场站而兴，为群众生活带来了更多便利。

　　2017年以来，河北省开始首批省级公交示范城市创建。如今，石家庄、衡水、邢台3个设区市及晋州、辛集、安平、魏县、迁安、平泉6个县(市)均已完成创建任务，并通过相关部门验收。“在公交示范城市创建过程中，很多地方破解了瓶颈难题，城乡公交一体化不断推进，更多农村群众享受到了公交出行的便利。”河北省城市客运管理局局长娄殿武说。

　　新增场站面积超过600亩

　　2017年11月，河北省交通运输厅、省财政厅联合印发《河北省优先发展公共交通示范城市创建工作方案》，提出在全省开展优先发展公共交通示范城市创建工作，重点支持场站建设、站牌(亭)建设等。经过各地创建方案评审，石家庄等3个设区市和晋州等6个县(市)入选创建名单。

　　两年多时间，石家庄市改造鹿泉海山公交枢纽站，为优化市区西部公交线路提供可靠保障；衡水市新建4座公交场站，实现公交自有场站“零”的突破；邢台市先后建成襄都南路公交停保场、佳洲美地公交首末站、中央生态公园公交首末站等公交场站，部分城市公交线路进驻邢台市火车站公交枢纽站，实现城市公交、城际公交无缝衔接。娄殿武说，创建以来，各地新增场站面积超过600亩。

　　“1路公交车即将进站”“6路公交车即将进站”……在石家庄中山路北国商城公交站台，不时有语音提醒候车乘客注意来车信息。石家庄市公交总公司相关负责人介绍，像这样的电子智能化站牌市区有200余个。石家庄还拓展了手机支付和“交通一卡通”功能，实现了公交IC卡收费系统与轨道交通收费系统的成功对接。

　　为进一步优化群众乘车体验，创建城市全力提供畅达、绿色、智慧、安全的公交服务。创建期间，9地累计购置新能源公交车1656辆，持续优化公交线网布局，中心城区公共交通站点500米覆盖率均达到100%，特色站亭、电子站牌、掌上公交App、移动支付等设施和系统全面运用。

　　各地陆续建立集调度、运营管理、安全信息采集、高清全方位视频监控、出行信息服务于一体的信息化智能系统。该系统可为公交决策分析、运营管理等提供依据，实现主动管理与人工智能融合。驾驶员行为分析系统、岗前酒精检测系统等也投入使用，有助于全面提升公交安全水平。

　　线路枢纽向郊区农村延伸

　　在安平县汉王公交枢纽站，一辆辆新能源公交车整装待发，候车室内的显示屏上实时更新发车信息。程油子乡张寨村的刘赶伙打算进城探望孩子，正在等候302路公交车。“自从村里通了公交车，俺隔几天就往城里来一趟，刷卡上车，跟专车接送一样方便。”刘赶伙高兴地展示挂在胸前的公交免费“敬老卡”。

　　“群众日常出行乘坐的都是规范运营的公交车，我们还购买了4辆双层巴士，开通公交旅游线路，让群众可以乘坐公交车到景区观光游览。”安平县交通运输局局长田向阳说，现在乡镇居民出行也能享受和城里一样的便利。目前，安平县累计开通20条公交线路，公交运营里程达到399.8公里，覆盖县域8个乡镇230个建制村。

　　平泉、辛集、魏县等地公交也向郊区、农村不断延伸。2018年以来，平泉市在完善交通基础设施的基础上，全面推进城乡客运一体化全覆盖，实现了城市公交、城乡公交、镇村公交三级联网，全市城乡居民“出门有路、抬脚上车”。

　　魏县根据实际运营情况，全面铺开公交运营线路网，促进城乡公交融合发展，新建魏都公交枢纽站、城东及贺祥社区公交枢纽站、郭吕新村首末站，升级改造城西、城南和魏祠公交站，满足乡镇居民公交出行需求。

（文章来源：中国交通新闻网）