深圳拥堵排名下降了

中富网快讯：

原标题：深圳拥堵排名下降了

　　深圳已经重启了早晚高峰“限外地车”政策，记者从多方了解到，限外以来，深圳城市道路拥堵情况大为缓解。

　　根据深圳交警方面的消息，为缓解深圳道路的交通压力，进一步改善城市道路拥堵的情况，自2020年7月23日起，深圳正式恢复限外措施。

　　高峰期的拥堵延时指数是衡量一个城市拥堵程度的重要指标。根据高德地图7月21日发布的2020年第二季度《中国主要城市交通分析报告》，深圳路网高峰行程延时指数为1.872，排名全国第3。

　　7月23日，深圳正式重启限外政策。早上8时30分，深圳交通拥堵指数对比6月工作日，下降了45.6%。拥堵缓解效果立竿见影。

　　如今，深圳限外政策已实施一周，效果如何？记者昨日在高德地图拥堵延时实时榜上看到，17时30分晚高峰开始之际，深圳拥堵延时指数为1.61，排名全国第17位。

　　此后，随着时间的推移，排名一路下降。到了18时，深圳拥堵延时指数为1.62，排名全国第41。相较于限外之前，排名降低了38位。

　　据悉，近年来，深圳拥堵排名往往居于全国第二三十位，如今这一排名已恢复历年水平。

　　吴先生家住龙华，工作在南山科技园，平时自己开车上下班。从龙华到科技园，吴先生要走留仙大道、南坪快速、沙河西等，几乎都是拥堵的重点路段。

　　“现在确实没那么堵了，以前早上6时出门，一个半小时才到公司，如今只要一个小时，快了半个小时。”吴先生告诉记者。

　　家住华侨城创意文化园的周女士，也在南山科技园上班，总路程约6.5公里。她表示，限外前上班需要耗时25分钟，限外后15分钟就能到达。“路上虽然也还能见到一些外地车牌，可能部分外地车主还不清楚恢复限外，上下班明显顺畅了许多。”

　　限外后，不少外地车主选择了网约车上下班，网约车的单子随之多了起来。

　　开滴滴已有两年的粤B车主龚师傅表示：“现在能跑单子多了，本来我们是不想跑晚高峰单的，现在高峰期没那么堵了，路顺畅了，同一时间内跑下来的单子更多了，平台奖励也多了。”

　　如今，限外虽然重启，但有部分外地车主仍不清楚。基于此，深圳交警开展“人性化执法”。7月27日，深圳交警正式开罚，每辆外地车有2次免罚机会。27日当天，已有2821辆外地车因“冲禁令”被第一次警告。已用完两次免罚机会的外地车，自第三次“冲禁令”起，每辆车每宗违法将被罚300元、记3分。

（文章来源：深圳商报）